Afneembare trekhaak met autospecifieke kabelset plaatsen volgens handleiding.
In de hieronder genoemde fotorapportage is gebruik gemaakt van een afneembare trekhaak van het merk GDW.
De autospecifieke kabelset is van het merk Thule en is hier met een 7-polige aansluiting.
Voor deze Kia Picanto heb ik bewust gekozen voor een trekhaak van het merk GDW vanwege de grotere verticale kogellast en ook hogere maxi. Trekkracht die voor deze auto beschikbaar is. De kogellast kan 50 kg maximale verticalenlast dragen en de trekkracht horizontaal is maximaal 400 kg ongeremd en 700 kg geremd.
Dit in tegenstelling tot andere merken die ik tegenkwam waarbij de waardes beduidend lager liggen. Met de 50 kg maximale belasting lukt het mij om onder deze waarde te blijven met 2 fietsen en het gewicht van de fietsendrager. Meestal bij Bosal en Thule lag deze op de maximale verticale last 28 kg bij de andere merken.
Begin met het leeghalen van de kofferbak, inclusief bodemmat
Begin met het leeghalen van de kofferbak, inclusief bodemmat
De instaprand van de kofferbak los halen door de ronde clipjes er uit te wippen. Gebruik hiervoor demontage gereedschap. Hierbij is een plastic lepel gebruikt uit een removal kit van het merk Springos wat prima werkte. Zie link voor product bol.com
Het instaprand er uit halen.
Ook dit zijpaneel met opbergvakje demonteren.
Linker zijpaneel los schroeven, deze zit vast met 2 kruiskopschroeven.
Linker achter leuning los halen middels twee bouten.
linker achter leuning is nu verwijdert, de rechter leuning kan wel blijven zitten
zij-paneel voorzichtig uit zijn bevestiging-clips trekken
De connectoren van de achter verlichting dienen los gehaald te worden, zodat je de stekkers van de kabelset er tussen kan lussen.
Ook de rechterzijde paneel een stukje los halen zodat je genoeg ruimte hebt om de connector van de rechter achterverlichting los te halen en door te lussen met de andere 2 connector stekkers van de kabelset.
De connector voor de achter verlichting uit elkaar halen.
De bruine draad is voor de massa. Deze dient ergens tussen te worden verbonden met het chassis.
De gebonden kabels die naar de linker achter mist verlichting lopen onder in de bumper dient open gehaald te worden. Deze kan je nog controleren met een multimeter. Van het merk Velleman zijn al te koop voor circa € 19,95 op Amazon.nl
De meegeleverde stekkertjes er op klemmen.
Beide connectoren aanklemmen met een krimptang
Nu alleen nog de hoesjes er om heen en de kabeltjes van de kabelset er aan pluggen.
Na alles aangesloten te hebben de kabels en connectoren in tapen/isoleren en weer op hun plek terug plaatsen middels tyrips.
In de linker achter wielkast dient de spatrand kap even weg gehaald te worden. Van uit hier gaat de kabel naar buiten en weer onderdoor naar de bumper.
Deze zit vast met kruiskop popnagelclips. Door ze los te draaien en er uit te wippen met een platte schroevendraaier.
Aan de binnen kant van de auto zit een sparing, van daar uit wordt de kabelset naar buiten gebracht het kan via 2 andere routes maar deze vond ik wel prima.
Deze plaat dient verwijderd te worden.
Deze plaat vast bouten aan het chassis (kijk voor de juiste kant en richting goed op de tekening. De bouten vast draaien met een momentsleutel. Met de juiste aanhaalmoment volgens de instructies. Een moment sleutel van Pro Plus heb je voor circa € 36,95 bij Bol.com
Let er goed op dat je de bouten met het fijne schroefdraad gebruikt in het chassis, er zitten hiervoor getapte gaten met fijn schroefdraad.
Tussen de verwijderde plaat aan de rechter zijde en aan de geplaatste plaat aan de linkerzijde komt de trekhaak balk te hangen.
De trekhaak balk ophangen en bevestigen met de bij geleverde bouten, moeren en ringen. Houd precies de bijgeleverde instructie handleiding aan voor de juiste voorspankracht en aandraaimoment. Hier voor heb je een momentsleutel nodig die is anders dan hier op de afbeelding!
Het is een beetje heen en weer bewegen van de balk maar het moet er onder door passen. Het is niet nodig om de uitlaat of bumper te demonteren.
In het midden van de balk steken 2 draagarmen uit. Volgens de handleiding moet er hier een kleine sparing komen in de bumper. Er dient hiervoor een clip en het daaraan vast zittende beugeltje te worden verwijdert. Het beugeltje zit onder in de bumper vast met een schroefje.
Teken volgens de handleiding het weg te halen gat af. De hoeken zijn hier eerst geboord met een centerboor. Dit maakt het makkelijker voor het zagen met een decoupeerzaag. Ook zijn ronde hoeken beter bestand tegen inscheuring van de bumper.
Gebruik een decoupeerzaag met fijne vertanding om op en neer klapperen van de bumper tijdens het zegen te voorkomen. Een Fein Multimaster of slijptol kan natuurlijk ook.
Gebruik een decoupeerzaag met fijne vertanding om op en neer klapperen van de bumper tijdens het zegen te voorkomen.
Tussen de twee draagarmen van de trekhaak-balk komt de afneembare trekhaak te zitten.
Deze beugel naast de afneembare trekhaak is bestemd om een losbreekkabel van een trailer te bevestigen. Dat is een veiligheidskabel tussen de handrem van de aanhangwagen en het trekhaaksysteem. Als de aanhangwagen niet meer aan de trekhaak zit, zorgt deze kabel ervoor dat de aanhangwagen remt en tot stilstand komt.
Houd precies de bijgeleverde tekening aan voor de juiste voorspankracht en aandraaimoment. . Doe dit in 2 fases zodat de bouten niet onevenredig vast komen te zitten.
De naar buiten gevoerde kabel door deze water dichte rubberen dop heen duwen.
De draden aansluiten volgens het aansluitschema van de handleiding.