Fietsendrager voor Buscamper met achterdeuren
De Enduro SD260: innovatieve fietsendrager met telescopisch uitschuifsysteem
De Enduro SD260 is een innovatieve fietsendrager voor op de trekhaak, voorzien van een telescopisch uitschuifsysteem waarmee de drager zó ver naar achteren geschoven kan worden dat achterkleppen en dubbele deuren tot circa 85 cm volledig geopend kunnen worden – zelfs wanneer de drager beladen is. Dit maakt de SD260 ideaal voor voertuigen met openslaande achterdeuren, zoals de Volkswagen-bus, Fiat Ducato, Peugeot Boxer en Mercedes Sprinter, mits er een minimale ruimte van 3 cm is tussen de trekhaakkogel en de onderkant van de achterdeuren.
Enduro introduceerde deze drager in september 2022, speciaal ontwikkeld voor buscampers met achterdeuren of grote laadkleppen. Toch is de SD260 ook geschikt voor gewone auto’s, zolang deze zijn voorzien van een trekhaak.
Het uitschuifmechanisme is geïnspireerd op ladegeleiders uit de keukenbranche, maar dan in een extra robuuste uitvoering en volledig weerbestendig. Een vergelijkbaar systeem werd eerder al succesvol toegepast bij de Enduro BC260 disseldrager voor caravans – inmiddels een beproefd en gewaardeerd product.
Gelijktijdig kwam deze fietsendrager in Duitsland op de markt onder de naam Eufab SD260. Inmiddels worden beide fietsendrager in de Benelux verkocht.
Enduro SD260
- kampeerhalroden.nl prijs ca. € 627,-
- bol.com prijs vanaf ca. € 672,26
- amazon.nl prijs ca. € 689,99
- vrijbuiter.nl prijs ca. € 689,99
Eufab SD260
- decathlon.nl prijs ca. € 799,-
Eufab SD260 Black
- decathlon.nl prijs ca. € 849,-
- amazon.nl uitverkocht
- amazon.de prijs ca. € 729,-
uitbreidingsset voor derde fiets
Enduro is met een uitbreidingsset gekomen begin 2025
- obelink.nl prijs ca. € 149,-
Oprijgoot voor Enduro SD260
Er zijn 2 verschillende opklapbare oprijgoten beschikbaar die beide passend zijn voor de Enduro SD260 als de Eufab sd260. Beide zijn opvouwbaar en gemaakt van aluminium. Een model is een stukje korter maar heeft voldoende lengte en er is een wat langer model die de hellingshoek zeer gering houd maar eigenlijk bedoelt is voor de disseldrager Enduro BC260 die op een grotere hoogte van de grond zit.
Eufab oprijgoot art.nr. 11526 (EAL Germany) Totale lengte: ca. 117 cm (uitgevouwen) EUFAB SD260
Enduro CR101 oprijgoot Art.nr. 91675 (tradekar.com Benelux), ontworpen voor Enduro BC260 dissel drager maar past ook op de Enduro SD260. Totale lengte circa 143.5 cm (uitgevouwen)
- winparts.nl prijs ca. € 37,99
- kampeerhalroden.nl ca. € 39,50
- bol.com prijs ca. € 51,94
Bagagebox voor SD260
Op de Exhibitors & products eind 2024 beurs in Frankfurt
is een transportbox voor de uitschuifbare fietsendrager SD260 van Eufab ten toon gesteld. Wanneer deze in productie komt zullen we dit hier melden.
Zeer lichte transportbox met een inhoud van 350 liter en een maximale belasting van 50 kg. Ideaal voor slaapzakken of accessoires voor ski’s en snowboard. De box wordt op de rails van de SD260-serie bevestigd met snelspanbeugels. Er is geen verdere voorbereiding nodig op de drager. Harde schaal aan de onderkant en het deksel, zachte zijwanden van duurzaam textiel. Hierdoor kan de box compact opgeborgen worden.
De Enduro SD260 bied een optimale ruimte naar bagageruim
De ruimte bij het openen van de deuren is vele malen groter dan bij een andere trekhaakdragers en ook de Atera Strada DL3 en Evo3 die tot nu toe de ruimste afstand namen. Om nog meer ruimte te creëren voor de toegankelijkheid naar de laadruimte is het handig om de deuren van de 90 graden vergrendeling af te halen.
Verder heeft de drager een gepatenteerd snel-koppelingssysteem waarmee deze eenvoudig en solide is aan te brengen op de trekhaak. Doordat de fietsendrager op een lage hoogte boven de grond zit kunnen de fietsen met een optioneel oprijgootje er op gereden worden. Dit is in tegenstelling met fietsendragers die hoog aan de camper vast gemonteerd zitten zijn hier vaak geen passende oprijgoten beschikbaar, waarschijnlijk vanwege de kans op instabiliteit.
Enduro SD260 ideaal voor Buscamper, bestelbus en kleine bestelwagens
De Enduro SD260 is ideaal voor bussen met achterdeuren zoals de Fiat Ducato, Peugeot Expert, Mercedes Sprinter, VW Crafter, MAN TGE, Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper maar ook zeer geschikt voor voertuigen met een extreem grote achterklep, bijv. voor VW T5, T6, Citroën Jumpy en andere bestelwagens. Doordat de drager een grotere afstand tot het voertuig neemt bij het uitschuiven van de fietsendrager kunnen de deuren of achterklep geheel geopend worden, en hoef je ook niet over de fietsen heen te beugen om iets uit de bus te pakken.
Montage Enduro SD260
Met de snelkoppeling bevestig je de fietsendrager in zijn compacte vorm op de trekhaak. De hendel omlaag drukken tot je een duidelijke click hoort en vervolgens borg je hem door de sleutel uit het slot te draaien. De 13-polige stekker steken in de stekkerdoos. Vervolgens de beugel, de wielgoten en de verlichting uitklappen. De witte kentekenplaat in de verstelbare kentekenplaathouder schuiven. Nog even de verlichtingslampen checken voor de zekerheid en klaar voor gebruik.
Bij het uitschuiven klapt de lamphouder automatisch naar beneden. Ook bij het opbergen kunnen de lampen worden ingeklapt ter bescherming en om ruimte te besparen.
De SD260 beschikt over verstelbare velg en framehouders
De Enduro SD260 wordt geleverd met de meest luxe velg en frameklemmen van dit moment. Deze frame klemmen zie je onder meer op de fietsendrager ANWB Touring Flex Plus die door de Consumentenbond als beste is getest. Deze frame klemmen zijn flexibel te bevestigen aan de brede fietsendragerbeugel van ø 2,5 cm dik en aan de andere zijde voorzien van spanband met ratelfunctie en zachte framebeschermers, en ook af te grendelen met slot. Door de ruime gespen zijn dikke ronde en ook ovale frame buizen ook geen probleem.
De zachte framebeschermers die binnenin de spanbanden zitten voorkomen krassen en ook voor de lichtgewicht aluminium of carbon frames zijn beschermd tegen te hard klemmen.
De wielklemmen zijn verschuifbaar op de wielgoot en hebben ruime spanbanden die middels een ratel functie kunnen worden aangetrokken. De banden zijn aan de binnenzijde voorzien van velgbeschermers. Deze kussentjes voorkomen krassen en bij delicate carbon racewielen voorkom je breukscheuren door te veel plaatselijke druk.
Productgegevens: SD260
EAN 8717809916846
max aantal fietsen: 2 e-bikes
material; Gecoat staal + aluminium
max draagvermogen; 60 kg
gewicht fietsendrager; 20,5 kg
max afstand wielen 135 cm
tussenafstand wielgoot 24 cm
Is geschikt voor overmaatse en Y-frames
bike size (inches) from 12″ to 29”
Maximale bandbreedte in rail: tot 8.26 cm
bike fitment Frame and wheel
slot fietsendrager koppeling: ja
slot in framehouders: ja
Handleiding SD260: pdf
full Europeaan homologatie: ja (de SD 260 beschikt over een EG-BE registratie en mag dus gebruikt worden binnen de EU. Andere landen die niet tot de EU behoren, accepteren het rapport zoals b.v. Zwitserland.)
- De Enduro SD260 is een van de weinige fietsendragers speciaal voor campers waarbij wel een oprijgoot beschikbaar is. Een passende oprijgoot voor de SD260 heeft het Art.-Nr. 11526 Eufab. Zie link
Veilig fietsen vervoeren, gewicht en kogeldruk camper?
Het merk en type van de auto of bus bepaalt de toelaatbare maximale kogeldruk. De Enduro SD 260 weegt slechts 20,5 kg, hierbij 2 e-bikes opgeteld maximaal 2x 30 kg mag samen niet het gewicht van de maximale kogeldruk overschrijden. Om te weten wat de kogeldruk is voor uw auto is dit gratis in te zien op kentekencheck.nl
Uitschuifbare fietsendrager vs alternatieven
Pluspunten – SD260
+ Gemak, de deuren kunnen eenvoudig geopend worden om snel iets te pakken.
+ De kofferbak ruimte is eenvoudiger toegankelijk dan een fietsendrager met kantelfunctie.
+ De fietsendrager zit laag bij de grond, wat hoog tillen van de fietsen overbodig maakt of nog beter dan tillen is het gebruik maken van de optionele oprijgoot.
+ Prijs, goedkoper en ook steviger voor zware e-bikes dan BR-Systems of Thule lift V16 met elektrische lift voor campers.
+ Geen enorme constructie op de achterkant van de buscamper maar gewoon op trekhaak en belastbaar tot 60 kg.
+ Geen Fietsendrager nodig, dan staat het gewoon in de berging en zit er niets op de achterkant van de camper gemonteerd.
Minpunten – SD260
– Ongemak, met zijn 20,5 kg kan de Enduro SD260 zwaar aanvoelen. De Enduro SD260 is wel minder zwaar en ook prijzig dan het laten monteren van een fietsendrager met draaibare draagarmconstructie aan het chassis, bijvoorbeeld de BusBiker X290 Light, met een vanaf prijs van € 2149,- exclusief montage!
– Nadeel, niet uit te breiden voor derde fiets.
Pluspunten – SD260
+ Gemak, de deuren kunnen eenvoudig geopend worden om snel iets te pakken.
+ De kofferbak ruimte is eenvoudiger toegankelijk dan een fietsendrager met kantelfunctie.
+ De fietsendrager zit laag bij de grond, wat hoog tillen van de fietsen overbodig maakt of nog beter dan tillen is het gebruik maken van de optionele oprijgoot.
+ Prijs, goedkoper en ook steviger voor zware e-bikes dan BR-Systems of Thule lift V16 met elektrische lift voor campers.
+ Geen enorme constructie op de achterkant van de buscamper maar gewoon op trekhaak en belastbaar tot 60 kg.
+ Geen Fietsendrager nodig, dan staat het gewoon in de berging en zit er niets op de achterkant van de camper gemonteerd.
Minpunten – SD260
– Ongemak, met zijn 20,5 kg kan de Enduro SD260 zwaar aanvoelen. De Enduro SD260 is wel minder zwaar en ook prijzig dan het laten monteren van een fietsendrager met draaibare draagarmconstructie aan het chassis, bijvoorbeeld de BusBiker X290, met een vanaf prijs van € 2149,- exclusief montage!
– Nadeel, niet uitbreidbaar voor een extra fiets.
Busbiker of Enduro sd260 voor buscamper?
De BusBiker heeft als grote voordeel dat de fietsen weggedraaid kunnen worden, waarbij de opening van de bus geheel vrijkomt. Ook is de fietsendrager met een extra wielgoot uit te breiden. De laadcapaciteit per fiets bedraagt hetzelfde namelijk max. 30 kg per fiets. Bij de Busbiker kan er wel een derde fiets aan toegevoegd worden als er een uitbreidingsset wordt besteld. Je kan dan ook 20 kg extra vervoeren aan fietsgewicht of anders gezegd de maximale draaggewicht van 80kg door 3 fietsen delen met een max van 30 kg per fiets.
(Een elektrische fiets heeft doorgaans een gewicht van ongeveer 20-27 kg zonder de accu. Als je de accu toevoegt, komt daar nog eens ongeveer 2,5-3 kg bij.)
Nadelen van de Busbiker ten opzichte van de Enduro SD260
- De BusBiker fietsendrager kan niet uitgeleend worden aan een gewone auto met trekhaak zoals dat wel kan bij de Enduro sd260.
- De Busbiker is de duurdere optie. Aan de Busbiker hangt een prijskaatje vanaf circa € 1999,- exclusief montage. Voor een trekhaak in combinatie met de Busbiker komen hier nog extra kosten bij en ook de montage van de trekhaak met opname-adapter en de hierbij behorende kabelset. Indien je al een trekhaak hebt dient deze te worden verwijderd.
- De Enduro SD 260 is hier de meest voordelige optie. Je dient wel over een trekhaak te beschikken. De winkelprijs van de Enduro sd260 kost bij kampeerhalroden.nl circa € 627,-
- Voor de Busbiker X290-Light is er na montage achteraf geen mogelijkheid meer voor een trekhaak.
- De Busbiker draagbeugel zit permanent aan het chassis van de camper. De fietsendrager kan je er wel van afkoppelen. De draagbeugel aan het chassis zorgt voor een hoger gewicht wat nadelig effect kan hebben op het brandstofverbruik wanneer je er geen gebruik van maakt.
- De fietsendrager wordt gemonteerd op de de draagarm middels boutjes die met een inbussleutel worden aangedraaid. Een anti diefstal beveiliging ontbreekt hier helaas.
- Beide fietsendragers worden geleverd met verstelbare framehouders die bedoelt zijn om de fietsen stevig te kunnen koppelen aan het rek. Helaas hebben de framehouders van de BusBiker geen slot om diefstal te verhinderen. De framehouders van de Enduro sd260 hebben wel een slot en zijn ook voorzien van een metalen strip die verwerkt is in de kunststof spanband. Dit maakt doorsnijden met een mes onmogelijk.
Fietsendrager voor bestelwagens met grote achterklep
Er zijn lichtere fietsendragers speciaal voor auto’s met grote achterklep. Deze fietsendragers kunnen net iets verder kantellen en of het draaipunt zit iets meer op afstand van de achterzijde auto dan bij gewone fietsendragers die botsen met de achterklep. Het nieuwste model op de markt is de Pro-User Diamant FG2 Plus wat de opvolger is van de Pro User Diamant SG2 Plus
Alternatieven voor uitschuifbare fietsendrager SD260
Bij een bus met openslaande deuren kunnen we helaas niet met zekerheid zeggen of de achterklep van een voertuig geopend kan worden, dit hangt ook af van de gebruikte trekhaak. De lengte en hoek van de trekhaak verschilt per fabrikant en het type trekhaak.
Het merk Atera heeft fietsendragers met een uitschuivende rolverlenging. De Atera fietsendragers voor 3 fietsen hebben een langere afrollend beweging dan de modellen voor 2 fietsen. Dit zijn bij ons bekend de fietsendragers die de grootste afstand nemen tot achterkant voertuig wanneer je hem kantelt. Alleen de Enduro SD 260 neemt een grotere afstand van de wagen door zijn telescopische rails van 70 cm uitschuivend.
Dit geld voor de modellen; Atera Strada DL3 (maximaal laadvermogen 45 kg) of de Atera Vario 3 (maximaal laadvermogen 64,1 kg) of Atera EVO 3 (maximaal laadvermogen 66 kg).
Atera Strada DL3 bij een Citröen Jumper. Deur kan net open. Enkel kan er niet de eerste rail gebruikt worden van de drager. Er zijn echter ook legio voorbeelden te vinden waarbij het geheel niet werkt. Voorbeeldfoto afkomstig van Amazon reviews, zie link
Atera Strada Vario 3
maximaal laadvermogen 64,1 kg, geschikt voor e-bikes
De Game-Changer: Enduro SD 260
Een fietsendrager op de trekhaak is altijd een lust en een leed. Je hoeft de fiets niet zo hoog op te tillen als met een bagagedrager op de achterklep, maar meestal zit hij op de een of andere manier in de weg, hoe ver of goed je hem ook kunt kantellen.
De Enduro SD260 elimineert dit probleem volledig: in twee bewegingen, ontgrendel je het slot, trek de drager eruit, je kunt niet alleen de achterdeuren openen, je hebt ook vrije toegang tot de opslagruimte.
Enduro SD260 laadvermogen
Zelfs beladen met twee volwaardige e-bikes ( laadvermogen max. 60 kg ) kan de drager eenvoudig 70 centimeter naar achteren worden geduwd, wat gemakkelijk genoeg is om alle standaard achterdeuren te openen. Zelfs zo “vrij” zwevend hoef je niet bang te zijn, de drager lijkt de lading goed te weerstaan.
Door zijn constructie is de SD 260 nauwelijks zwaarder, maar hij wekt meer vertrouwen dan sommige van zijn concurrenten. Voor de 60 kg is echter minimaal 80 kg draagkracht vereist.
De rest van de bediening is klassiek, de riemen zijn lang genoeg, de vergrendelbare ratelriem voor de fiets frames moet er soms precies in worden gestoken voordat deze grijpt.
De opvouwbare achterlichten aangesloten met 7/13-pins duo connector zijn handig om op te bergen.
Buscamper zonder trekhaak
Er zijn een aantal fietsendragers voor campers die gebruik maken van de scharnierpunten van de deuren van de bus. Bijvoorbeeld de Alu Line universele drager Adventure Rack. Dit is op zich een mooi systeem waarbij je geen trekhaak nodig hebt. Ook is deze draaibaar. Het scharniert aan de rechterzijde zodat achterdeuren van de bus bereikbaar blijven tijdens gebruik.
Deze drager is geschikt voor 2 fietsen en kan max. 60 kg dragen wat voldoende is voor 2 e-bikes. Er is ook een model voor 4 fietsen. Het systeem weegt slechts 22,5 kg en is geschikt voor Fiat Ducato, Citroen Jumper en Peugeot Boxer vanaf modeljaar 2006. Een min puntje is wel dat er geen oprijgoot voor is gemaakt. Ook is het niet al te best voor de scharnieren van de bus waardoor de deuren kunnen verzakken.
Bus Camper met trekhaak
Van-Swing Wegdraaiende trekhaakmodule
De wegdraaibare fietsendrager steun van Van Swing is een mooie uitkomst voor campers die reeds over een trekhaak beschikken en eventueel al een fietsendrager hebben. Het meest ideale van dit systeem is dat je het opzij kan draaien en geheel de ruimte vrij hebt van het laadruim van de kampeerbus.
- Let op! De Van Swing draaiarm kan maximaal 60 kg dragen. Dan blijft er na aftrek van een fietsendrager (gewicht meestal ergens tussen de 15 en 22kg) net genoeg over voor 2 gewone fietsen. Met elektrische fietsen wordt het wel heel krap om binnen het gewicht te blijven.
- Let op!: Een trekhaakbalk met een flenskogel is vereist om de Van-Swing te kunnen monteren.
- Let op! De Van-Swing is zonder uitzondering, niet geschikt voor het trekken van een aanhanglast!
De Van-Swing is geschikt voor de volgende voertuigen:
Fiat Ducato modellen vanaf 2006, Citroën Jumpy, vanaf 2016, Volkswagen T5/T6, Renault Master,
Ford Transit Custom vanaf 2014
Product Handleiding Van-Swing pdf
Fietsendrager met lift voor caravan / camper
BR-Systems elektrische lift
De BR-Systems elektrische lift fietsendrager is een slimme en zeer innovatieve fietsendrager voor caravans. Het plaatsen van de fietsen op de drager kan veel moeite kosten. Zeker wanneer de fietsendrager wat hoger gemonteerd zit. Met elektrische lift fietsendrager wordt het plaatsen van de fietsen op de fietsenrek super eenvoudig! Dankzij de 12V motor met schakelaar, kan het platform van de lift fietsendrager een hoogte van 110 cm overbruggen. De fietsendrager wordt gemonteerd aan de achterwand. Het systeem weegt ongeveer 20 kg en kan maximaal 60 kg dragen wat goed is voor 2 e-bikes.
BR-Systems elektrische lift
- obelink.nl prijs ca. € 1375,-
Thule lift V16 manueel
De Thule lift V16 manueel is een fietsenrek geschikt voor het vervoer van twee lichte fietsen. De fietsendrager is gemaakt om te bevestigen aan de achterzijde van je caravan of camper. De lift is doormiddel van een slinger naar beneden te draaien waardoor het makkelijker wordt om de fietsen op de fietsendrager te plaatsen. Het maximale draagvermogen van deze fietsendrager is 50 kg.
Thule lift V16 manueel
- kampeerhalroden.nl prijs ca. € 839,-
- bol.com prijs ca. € 839,-
Thule lift V16 elektrisch
- kampeerhalroden.nl prijs ca. € 989,-
- obelink.nl prijs ca. € 969,-
Enduro SD260 fietsendrager samenvatting
Met een uitschuifbare fietsendrager blijven de achterdeuren van je buscamper eenvoudig bereikbaar, terwijl de lage constructie het mogelijk maakt de fietsen zonder veel tilwerk op de fietsendrager te plaatsen. Een uitschuifbaar fietsenrek is een lichtere en daardoor ook goedkoper systeem dan een draaibaar fietsenrek. De montage op een trekhaak maakt het mogelijk om dit type fietsendrager flexibel in te zetten, bijvoorbeeld ook op de personenauto.
Met de camper op vakantie gaan geeft een heerlijk gevoel van vrijheid. Wanneer je tijdens je vakantie de beschikking hebt over een fiets, vergroot dat vrije gevoel. Dat leuke restaurantje verderop, dat pittoreske dorpje of die mooie bossen, met een passende fietsendrager haal je nog meer uit je vakantie.
Enduro Sd260; speling tussen onderkant deur en bovenkant bol?
De Enduro SD260 beschikt over een trekhaakkoppelingen die vrij laag en vlak van vorm is aan de bovenzijde om de afstand tussen de deur en de koppeling zo veel mogelijk te beperken.
Voor het kunnen openen van de deuren dient er wel rekening gehouden te worden met een minimaal afstand van 3 cm tussen de onderkant deur of klep en de bovenkant trekhaakkogel. Deze afstand kan per model bus en de gebruikte trekhaak verschillen. Het is verstandig dit eerst na te meten om teleurstelling voorkomen.
Video van de Enduro / Las SD260
Fragment opgenomen door fan4van op de CaravanLive beurs in Freiburg. Duits talige video.
Fragment opgenomen door BikeVanlive op de Toerisme en caravanbeurs in Freiburg. Duits talige video.
Enduro SD260 Release datum en verkoop
Enduro kondigde zijn nieuwe fietsendrager die speciaal voor Campers met vleugeldeuren is ontwikkeld aan op hun stand op de Caravan Salon Düsseldorf in Hal 13 september 2021! Deze zou in april 2022 op de markt moeten komen (maar de huidige leveringsproblemen in alles, is deze datum al een paar keer verlegd en nu naar 5-09-2022. Inmiddels zijn de eerste leveringen gedaan en is deze fietsendrager bij meerdere winkels te koop. De prijs € 799,- (advies prijs van de fabrikant EAL) incl. BTW, excl. verzendkosten
Hallo
Ik heb net een citroen berlingo gekocht van 2017 met kofferdeksel. Ik zou die graag als camper gebruiken. Wat raden jullie aan als fietsendrager voor mijn elektrische fiets, zodat ik nog in de koffer kan en ervoor kan staan om mijn camperbox te gebruiken. Blijkbaar is de van swing niet compatibel.
Alvast bedankt.
Groeten,
Fien Courtens
Hallo Fien, de Enduro SD260 geeft een redelijke toegang tot de kofferruimte, een stuk meer dan een gewone fietsendrager. De van Swing geeft een volledige opening naar de kofferruimte maar heeft als nadeel dat deze een lager maximaal laadvermogen heeft. Als je 2 elektrische fietsen zou willen vervoeren dan kan je beter voor een uitschuifbare fietsendrager gaan naar mijn meening.
Mvg, Peter
Goedemiddag Ik heb een brandweerbus Lt35 uit 1958 en ik heb een fietsdrager voor 2 e-bikes. Er zit een bestaande trekhaak op maar het probleem is dat de drager er niet op kan omdat de beide bumpers in de weg zitten en een ladder op de achterkant van de deur< aan de achterkant.
Nu zie ik dit van jullie en mijn vraag is dan ook hebben jullie een mogelijkheid om het dusdanig aan te passen zodat mijn drager er wél op kan Indien handig kan ik foto’s sturen, Ik hoor het graag,
ik stuur je een privé mail
Hoi Timo, de foto’s waren duidelijk. Misschien kan je een trekhaakverlengstuk gebruiken tussen de trekhaakflens en de balk waar die aan vast zit. Ik kom wel iets tegen maar denk niet dat deze past. Maar het geeft je wellicht een idee en misschien zijn er forums of facebook groepen met mensen die de zelfde bus rijden. Maar hier een paar linkjes;
trekhaakverlenging; amazon.nl
Koppeling en verlengstuk trekhaak; amazon.nl
Mvg,
Peter
Heb een Ford custom nugget van 2022 met verhoogde dak en klapdeur, kan ik hier de sd260 voor gebruiken?
Beste Eerdekens.
Het lijkt mij dat je deze fietsendrager zeker kunt gebruiken. Er moet een vrije ruimte van minimaal 3 cm zijn tussen de bovenkant van de trekhaakbol en de onderkant van de klapdeur. Dit is eigenlijk bij alle trekhaak-fietsendragers zo of soms is de vereiste ruimte nog groter. De tussenruimte is nodig voor de fietsendrager-koppeling. Ik heb even de auto opgezocht op het internet en zie dat deze een trekhaak flens kogel heeft. Deze kan je op 2 hoogte standen zetten. Ik denk dat je zelfs op de hoogste stand nog voldoende ruimte overhoud zodat de klapdeur vrij kan bewegen.
Met vriendelijke groet,
Peter
-Is de SD260 geschikt voor een Citroën Berlingo (Multispace) met achterdeurklep?
-is deze geschikt voor 2 elektrische fietsen?
-Moeten de batterijen dan best worden gedemonteerd om het gewicht van de fiets wat te verlagen? zo’n batterij weegt op zich toch al wat.
-Is een extra ophangbeveiliging van het fietsrek mogelijk? Wij vinden de ophanging op enkel een trekhaakbol wat onbetrouwbaar (door een slechte ervaring met een vorige fietsendrager)? Bestaat m.a.w. de mogelijkheid om met bijvoorbeeld 2 extra riemen (of hulpstukken/stangen) het fietsrek ook nog eens extra vast te maken aan de deurklep of aan de dakspoilers op beide zijden van het dak? Een ophanging via 3 punten geeft ons een veiliger gevoel en bij het reizen is dat toch niet onbelangrijk!
Beste Walter,
Deze fietsendrager is ook geschikt voor de Citroën Berlingo Multispace, het enige wat je moet controleren is of er wel minimaal 3 cm ruimte is tussen de onderkant van de deurklep en bovenkant trekhaakkogel. Dit kan per model Berlingo en de gebruikte trekhaak verschillen.
De Sd260 is getest en ontworpen om ook e-bikes te vervoeren, als je maar onder de 30 kg per fiets blijft. Het is altijd goed om de batterijen er af te halen.
De fietsframes moeten met de bijgeleverde spanband aan de framehouder van de fietsenhouder worden bevestigd. Volgens mij is het niet nodig om ook een spanband naar de achterklep te brengen wat bij sommige andere fietsendragers als een vereiste word gesteld.
Het is altijd goed om de gebruikers handleiding door te nemen. Hier staan een aantal dingen in zoals dat je er niet harder mee moet gaan rijden dan 130 km per uur. Deze staat hierboven bij product specificaties.
Is deze fietsendrager geschikt voor Suzuki Gran Vitara Shogun 2007 met reservewiel achterop. We hebben 2 ebikes Batavus Finez go. 27 kilo zonder batterij.
Beste Kees, nee dit gaat niet werken. Je hebt een speciale beugel nodig die om het reservewiel heen vormt. Zo ver ik weet heeft alleen Thule hiervoor speciale beugels.
Omdat je 2 e-bikes er op wilt hebben raad ik je de Thule VeloSpace XT3 aan plus een speciale beugel. Je kan dan alleen gebruik maken van de achterste 2 wielgoten die ieder maximaal 30 kg mogen dragen. Bij andere Thule modellen zoals de VeloCompact ligt het maximum draaggewicht per fiets op 25kg.
Thule VeloSpace XT3 – link -> amazon.nl
Thule VeloSpace XT3 reservewiel adapter – link -> amazon.nl
Wij hebben net de Enduro SD 260 binnen. Ik heb hem geprobeerd (VW T5 2008 met 2 achterdeuren). Maar de deuren kunnen niet open. Het blok wat op de trekhaak zit is net te hoog. Wat meer gelezen en ik zag dat je 3 cm onder de deur nodig hebt en dat is er niet. Ligt het aan mijn trekhaak? Zijn er andere trekhaken die lager zijn? Zo niet dan retourneer ik de fietsendrager waar ik hem gekocht heb. Jammer want het is een mooi product.
Beste Esther, weet je het merk/type nr. trekhaak wat er onder de VW T5 zit? Misschien kan je ook deze maten controleren;
De hoogte van de trekhaakkogel moet met een onbeladen auto tussen de 38 en 45 cm liggen, gemeten vanaf het wegdek tot hart kogel. Beladen tussen de 35 en 42 cm.
Wij hebben deze drager sinds kort in gebruik. Zeer degelijk gemaakt. Mooie riempjes inclusief beschermingsrubbers. Eenvoudig uit te schuiven, zodat de achterdeuren inderdaad open kunnen. Laag bij de grond, dus je hoeft die zware e-bike’s niet zo hoog te tillen. Wel steekt de drager, ook in ingeschoven positie, wat verder uit dan bij andere dragers. Inclusief de trekhaak steek je al gauw 73 cm uit.
Beste Peter, is dit model fietsendrager (Enduro sd260) geschikt voor een camperbusje Volkswagen Transporter t6 met twee achterdeuren?
Dag Ilonka, het voordeel van een uitschuifbare fietsendrager is dat de achterdeuren nog geopend kunnen worden terwijl de fietsen er nog op staan. Als je de deuren van hun beveiliging afhaalt kunnen deze verder naar buiten draaien zodat er een ruimere toegankelijkheid ontstaat tot het bagageruim. Zeer handig in gebruik voor een Volkswagen Transporter met openslaande deuren naar mijn mening.
Met vriendelijke groet, Peter
Beste Peter, hoe krijg ik de 90 graden beveiliging van de achterdeur van een vw t6 af? Heb je een tekening, of beschrijving hoe dat te doen?
Door de deur(en) te openen en aan de binnenkant scharnierzijde van de deur aan het hendeltje te trekken.
Beste, wordt de Enduro SD260 ook in Black Edition voorzien, net zoals de BC260?
Hoi Cassandra, Nee er is geen black editie.
Bij navraag zit deze er ook niet aan te komen. Het merk Spinder komt met een soort gelijke fietsendrager op de markt.
Mvg,
Peter
Er is inmiddels een black editie; de Eufab SD260 Black. (merknaam is anders maar beide zijn van de EAL fabrikant.
Lijkt me een prima oplossing voor onze elektrische fietsen die niet te tillen zijn. Maar hoe zit het met je parkeersensoren achter ?
Hoi Theodoor, de parkeersensoren worden automatisch uitgeschakeld zodra je de stekker van de fietsendrager aansluit. Dit om constant gepiep te voorkomen. Mochten parkeersensoren of misschien een achteruitrijcamera een must voor u zijn dat kan je overwegen deze toe te passen op de kentekenplaathouder van de fietsendrager. Hier zijn speciale producten voor.
Mvg,
Peter
Bij mij blijven ze gewoon functioneren, maar dat boeit me niet.
Lijkt een goede alternatief voor een wegdraaibare fietsenrek. Maak me alleen zorgen op de toenemende kogel druk bij toename in lengte van de last arm ?
Hi Rachel, de fietsendrager is hier speciaal voor ontwikkeld. Zo lang de maximale laad capaciteit van 60 kg niet overschreden wordt. En de auto met trekhaak ook voldoende gewicht mogen dragen is er niks aan de hand.
Mvg,
Peter