Je bent hier: Home/ Keuring trekhaak.. wat zijn de regels?
Keuring trekhaak.. wat zijn de regels?
Regels Nederland; keuring trekhaak volgens de RDW
Voor een personenauto kan zonder keuring een trekhaak aan het voertuig worden aangebracht. Wel moet de auto daar voor geschikt zijn. Dit staat in het instructie boekje van de auto, deze informatie kan je ook makkelijk online vinden op de site kentekencheck.nl onder het rubriekje “maten & gewichten”.
Het kentekenregister vermeld trekgewichten tot 700 kg voor een geremde aanhangwagen.
De trekhaak moet deugdelijk gemonteerd worden en voldoen aan de APK-eisen.
Bij iedere apk keuring wordt de trekhaak gekeurd op bevestiging en slijtage.
De trekhaak moet een Europees goedkeuringsmerk hebben.
Het is raadzaam de inbouwhandleiding in de auto te bewaren voor als u naar het buitenland gaat. Deze dient dan als gebruiksvergunning.
De RDW heeft een website gemaakt, waarop de APK-regelgeving op een duidelijke manier gepresenteerd wordt. Op de website ‘RDW-handboek-online vindt u informatie over de keuringseisen van de APK-keuring.
Bij een personenauto met koppelingskogel moet de diameter van de kogel ten minste 49,0 mm bedragen.
Regels over het keuren na het plaatsen van een trekhaak in België volgens GOCA
Voertuigen voorzien van een trekhaak met een Maximaal Toegelaten Massa (MTM) van 750 kg. In België dient de trekhaak altijd gekeurd te worden direct na plaatsing.
Vervolgens bij iedere periodieke keuring.
Wanneer je over een afneembare trekhaak kogel beschikt denk er dan aan deze mee te brengen.
Het is toegestaan zelf een trekhaak te plaatsen indien deze deugdelijk gemonteerd word. De trekhaak moet wel over een Europees goedkeuringsmerk hebben en overeenstemmen met het sleepgewicht.
Nadien dient men dit direct te laten keuren. Er moet een sleepgewicht zijn opgenomen in de typegoedkeuring (zie COC/gelijkvormigheidsattest)
Je kan het platform afsprakenautokeuring.be bezoeken voor een tussentijdse keuring van u voertuig.
Voor meer informatie de GOCA heeft hier een website voor die alle informatie bevat..
Voor een personenvoertuig < 4 jaar geldt:
Indien de trekhaak wordt gebruikt voor een aanhangwagen met Maximale Toegelaten Massa (MTM) <= 750 kg of een fietsrek, dient enkel een keuring van de trekhaak te gebeuren. Hiervoor kan geen afspraak gemaakt worden en dient u het voertuig voor te rijden op de herkeuringslijn. Indien alles in orde is, wordt een keuringsbewijs uitgereikt met een geldigheid tot het voertuig 4 jaar oud wordt. Kostprijs 12,20 euro (incl. btw).
Indien de trekhaak wordt gebruikt voor een aanhangwagen met MTM > 750 kg, dient het voertuig volledig gekeurd te worden. Het voertuig dient vanaf dan jaarlijks gekeurd te worden. Voor deze keuring kan u een afspraak maken ( 014/57 41 15 of www.av-btc.be voor de regio’s Antwerpen, Vlaams-Brabant en Limburg ), maar u kan het voertuig ook zonder afspraak voorrijden. Kostprijs ± 50,00 euro (incl. btw).
In beide gevallen dient u de boord documenten van het voertuig voor te leggen: kentekenbewijs, COC (gelijkvormigheidsattest), verzekeringsbewijs en, indien van toepassing, het vorige keuringsbewijs.
Handig filmpje van de ANWB
Voor wie op reis gaat met de auto plus caravan, vouwwagen, fietsendrager of bagagebox op de trekhaak. Zelf je trekhaak aansluiting controleren, veiligheid boven alles! Mooi filmpje van de ANWB!
Reacties
Henk Pasmanzegt
de link naar APK regelgeving on line is niet meer geldig, krijg foutmelding: deze pagina bestaat niet(meer)!
Beste, heb een Cadillac Escalade, trekhaak is door garage (officiële dealer Cadillac) gemonteerd bij aankoop van de nieuwe wagen in 2017. De afneembare trekhaak is met een stevige bout verankerd maar heeft standaard wat speling, blijkbaar is dit normaal bij sommige amerikaanse wagens, de afgelopen 2 jaren geen enkel probleem hieromtrent (zelfs opmerking dat dit normaal is door een keurder), dit jaar wordt de wagen afgekeurd om deze reden. Graag advies. Alvast bedank en mvg.
indien er een Europese goedkeuring op staat vermeld kan je er best gewoon iets mee tussen kloppen (tussen koker en schuifstuk) zodat hij geen speling heeft. indien er geen Europese goedkeuring voor is heb je een probleem, sinds kort is dat een aandachtspuntje van de keuring blijkbaar. of gewoon even een goedgekeurde plaatsen voor de keuring hé…
Hallo
Ik heb een geïmporteerde Ford Explorer van 2016 waar later in Nederland een originele Ford Explorer trekhaak op gemonteerd is. Het probleem is dat de trekhaak niet gekeurd kan worden door RDW omdat er geen e-keurmerk opzit . En daarom ook niet op het kenteken bij wordt geschreven .Weten jullie nog een instantie waar de trekhaak gekeurd kan worden zodat deze toch op het kenteken bijgeschreven kan worden. En als het niet kan , kan ik dan nog problemen verwachten.
Beste,
Ik heb ga een Saab 95L v4 1976 oldtimer kopen in Nederland. Deze is sinds vele jaren voorzien van een trekhaak, maar zonder Europees keurigslabel.
Geeft dit een probleem om die in België in te voeren en door de keuring te krijgen ?
Geen probleem of moet ik iets doen om dit in orde te krijgen.
Bedoeling is om deze enkel als fietsendrager te gebruiken.
Bedankt voor uw verduidelijking.
Hoi, is het aan te raden een trekhaak op een hybride wagen te plaatsen?
Kan bij de keuring de trekhaak ervoor zorgen dat de CO2 uitstoot wijzigt en je een valse hybride krijgt?
Beste Davina,
Niet alle hybride auto’s zijn geschikt voor een trekhaak. Dit kan je terug vinden in de auto papieren of even kijken op kentekencheck.nl onder het rubriekje maten en gewichten; aanhanger en kogeldruk. Als er niks staat dan is het ook niet mogelijk.
Bij een keuringstest staat de auto stil en zal de CO2 uitstoot niet anders zijn dan normaal.
Mvg, Peter
Ik ken iemand die alleen een trekhaak op zijn auto heeft (Daewoo Matiz) waar hij een fietsendrager op mag zetten. Hij mag GEEN aanhangertje trekken. Klopt dat? Lijkt mij dat je ook een aanhangertje mag trekken.
Dit zou zeker kunnen als dit een speciale trekhaak is die alleen bedoelt is voor fietsendragers zoals de RMC trekhaak van Brink. Sommige auto’s zijn te licht om een aanhanger te trekken maar wel geschikt voor een fietsendrager.
Voor iedere auto kan je opzoeken wat deze kan trekken en ook wat de toelaatbare kogeldruk is. Dit kan ondermeer bij kentekencheck.nl en kentekenopzoeken.nl
Beste
graag had ik jullie raad willen vragen betreft trekhaak ik heb namelijk mijn trekhaak laten plaatsen op mijn auto waar ik deze ook hebt aangekocht ,is gekeurd geweest ,waarvan ik nu al zes jaar er mee rond rijd tot op heden mag ik zo niet meer rijden van de politie moet de trekhaak er afdoen ,Men kan de plaat niet goed lezen volgens die mannen ;Maar ik rijd nu al zes jaar er meekan ik de garage daar ook mee aanspreken.
Graag u raad
Vriendelijke groet
Beste Van Driessche, wat een pech… Ik zou er mee terug gaan naar de garage die de trekhaak heeft geplaatst. Hopelijk herkenen zij het probleem en wellicht vervangen zij de vaste trekhaak voor een afneembare trekhaak. Het komt helaas wel vaker voor. Bij sommige automodellen zit de kentekenplaat erg laag. Wanneer een garage een trekhaak besteld dan staat dit niet altijd duidelijk omschreven bij het product is mijn ervaring. Maar het lijkt mij wel hun taak dit uit te zoeken wanneer zij u adviseren. Mocht dit allemaal niet lukken misschien is de trekhaakkogel er vanaf te halen door enkel een paar bouten los te maken. Er zijn modellen met een vast gelaste kogelstang maar ook met een losse kogel die je er op en af kan sleutelen.
Mvg, Peter
Het antwoord is dat de afstand tussen de achterzijde van het voertuig en het hart van de kogel tenminste 65 millimeter moet zijn. De vrije ruimte, tussen bumper en kogel, moet dan tenminste 40 mm zijn. Zijnde 65-50/2=40 mm. Een maximale afstand is in de regelgeving niet voorgeschreven. (bron RDW)
1. Voor de keuring in België voor een trekhaak kan wel een afspraak worden gemaakt.
2. Ik heb na de plaatsing op mijn voertuig , <4 jaar oud , van een trekhaak voor een gewicht <750 kg een volledige keuring moeten betalen van 46 euro omdat het meer dan 2 maanden geleden was dat de wagen was gekeurd, de wetgeving hierover vind ik tot nu toe nog niet terug.
Beste Noel,
Er is een instructie voor de autokeuringstations, opgemaakt door de FOD Mobiliteit en Vervoer, die de regels bepaalt voor de personenauto’s die uitgerust zijn met een koppeling.
Deze instructie is gebaseerd op artikel 23 ter § 1 – 3° van het KB van 15/03/68.
Deze en andere informatie kan u terug vinden op http://www.wegcode.be sectie technische reglement, artikel 23 ter.
Mvg,
de link naar APK regelgeving on line is niet meer geldig, krijg foutmelding: deze pagina bestaat niet(meer)!
gelieve te corrigeren
Dank voor comment!
Beste, heb een Cadillac Escalade, trekhaak is door garage (officiële dealer Cadillac) gemonteerd bij aankoop van de nieuwe wagen in 2017. De afneembare trekhaak is met een stevige bout verankerd maar heeft standaard wat speling, blijkbaar is dit normaal bij sommige amerikaanse wagens, de afgelopen 2 jaren geen enkel probleem hieromtrent (zelfs opmerking dat dit normaal is door een keurder), dit jaar wordt de wagen afgekeurd om deze reden. Graag advies. Alvast bedank en mvg.
Ik zou het niet weten. Misschien kan je een second opinion laten doen bij een andere garage.
indien er een Europese goedkeuring op staat vermeld kan je er best gewoon iets mee tussen kloppen (tussen koker en schuifstuk) zodat hij geen speling heeft. indien er geen Europese goedkeuring voor is heb je een probleem, sinds kort is dat een aandachtspuntje van de keuring blijkbaar. of gewoon even een goedgekeurde plaatsen voor de keuring hé…
Hallo
Ik heb een geïmporteerde Ford Explorer van 2016 waar later in Nederland een originele Ford Explorer trekhaak op gemonteerd is. Het probleem is dat de trekhaak niet gekeurd kan worden door RDW omdat er geen e-keurmerk opzit . En daarom ook niet op het kenteken bij wordt geschreven .Weten jullie nog een instantie waar de trekhaak gekeurd kan worden zodat deze toch op het kenteken bijgeschreven kan worden. En als het niet kan , kan ik dan nog problemen verwachten.
sorry, ik heb daar geen ervaring mee
Best gewoon een EU-gekeurde plaatsen denk ik, is niet zo gek duur…
Een EU gekeurd trekhaak voor mijn Ford Explorer is er niet maar als jij er 1 weet dan hoor ik het graag
Beste,
Ik heb ga een Saab 95L v4 1976 oldtimer kopen in Nederland. Deze is sinds vele jaren voorzien van een trekhaak, maar zonder Europees keurigslabel.
Geeft dit een probleem om die in België in te voeren en door de keuring te krijgen ?
Geen probleem of moet ik iets doen om dit in orde te krijgen.
Bedoeling is om deze enkel als fietsendrager te gebruiken.
Bedankt voor uw verduidelijking.
Dit geeft geen probleem, wel laten keuren als lichte trekhaak, anders moet u jaarlijks naar de technische keuring.
Hoi, is het aan te raden een trekhaak op een hybride wagen te plaatsen?
Kan bij de keuring de trekhaak ervoor zorgen dat de CO2 uitstoot wijzigt en je een valse hybride krijgt?
groetjes D
Beste Davina,
Niet alle hybride auto’s zijn geschikt voor een trekhaak. Dit kan je terug vinden in de auto papieren of even kijken op kentekencheck.nl onder het rubriekje maten en gewichten; aanhanger en kogeldruk. Als er niks staat dan is het ook niet mogelijk.
Bij een keuringstest staat de auto stil en zal de CO2 uitstoot niet anders zijn dan normaal.
Mvg, Peter
Ik ken iemand die alleen een trekhaak op zijn auto heeft (Daewoo Matiz) waar hij een fietsendrager op mag zetten. Hij mag GEEN aanhangertje trekken. Klopt dat? Lijkt mij dat je ook een aanhangertje mag trekken.
Dit zou zeker kunnen als dit een speciale trekhaak is die alleen bedoelt is voor fietsendragers zoals de RMC trekhaak van Brink. Sommige auto’s zijn te licht om een aanhanger te trekken maar wel geschikt voor een fietsendrager.
Voor iedere auto kan je opzoeken wat deze kan trekken en ook wat de toelaatbare kogeldruk is. Dit kan ondermeer bij kentekencheck.nl en kentekenopzoeken.nl
Beste
graag had ik jullie raad willen vragen betreft trekhaak ik heb namelijk mijn trekhaak laten plaatsen op mijn auto waar ik deze ook hebt aangekocht ,is gekeurd geweest ,waarvan ik nu al zes jaar er mee rond rijd tot op heden mag ik zo niet meer rijden van de politie moet de trekhaak er afdoen ,Men kan de plaat niet goed lezen volgens die mannen ;Maar ik rijd nu al zes jaar er meekan ik de garage daar ook mee aanspreken.
Graag u raad
Vriendelijke groet
Beste Van Driessche, wat een pech… Ik zou er mee terug gaan naar de garage die de trekhaak heeft geplaatst. Hopelijk herkenen zij het probleem en wellicht vervangen zij de vaste trekhaak voor een afneembare trekhaak. Het komt helaas wel vaker voor. Bij sommige automodellen zit de kentekenplaat erg laag. Wanneer een garage een trekhaak besteld dan staat dit niet altijd duidelijk omschreven bij het product is mijn ervaring. Maar het lijkt mij wel hun taak dit uit te zoeken wanneer zij u adviseren. Mocht dit allemaal niet lukken misschien is de trekhaakkogel er vanaf te halen door enkel een paar bouten los te maken. Er zijn modellen met een vast gelaste kogelstang maar ook met een losse kogel die je er op en af kan sleutelen.
Mvg, Peter
Wat is de wettelijke afstand van bol trekhaak tot bumper?
Het antwoord is dat de afstand tussen de achterzijde van het voertuig en het hart van de kogel tenminste 65 millimeter moet zijn. De vrije ruimte, tussen bumper en kogel, moet dan tenminste 40 mm zijn. Zijnde 65-50/2=40 mm. Een maximale afstand is in de regelgeving niet voorgeschreven. (bron RDW)
1. Voor de keuring in België voor een trekhaak kan wel een afspraak worden gemaakt.
2. Ik heb na de plaatsing op mijn voertuig , <4 jaar oud , van een trekhaak voor een gewicht <750 kg een volledige keuring moeten betalen van 46 euro omdat het meer dan 2 maanden geleden was dat de wagen was gekeurd, de wetgeving hierover vind ik tot nu toe nog niet terug.
Beste Noel,
Er is een instructie voor de autokeuringstations, opgemaakt door de FOD Mobiliteit en Vervoer, die de regels bepaalt voor de personenauto’s die uitgerust zijn met een koppeling.
Deze instructie is gebaseerd op artikel 23 ter § 1 – 3° van het KB van 15/03/68.
Deze en andere informatie kan u terug vinden op http://www.wegcode.be sectie technische reglement, artikel 23 ter.
Mvg,